Qual è il metodo di marcatura delle rotaie

Rail, come componente centrale dei binari ferroviari, le spalle l'importante missione di guidare le ruote di locomotive e veicoli, con una pressione enorme e trasmettendola ai dormienti. Deve fornire una base rotante, liscia e meno resistente per le ruote. Inoltre, nelle ferrovie elettrificate o nelle aree di blocco automatico, i binari sono più abilmente utilizzati come parte del circuito della pista. Queste binari sono arrotolate in acciaio ucciso in carbonio accuratamente calpestati in focolari aperti e convertitori di ossigeno, in modo che possano resistere efficacemente alla pressione operativa e ai carichi di impatto di locomotive e veicoli.

Rail è il componente centrale dei binari ferroviari, che fornisce una base di rotolamento per le ruote e utilizzato come parte del circuito nelle ferrovie elettrificate. Deve resistere alla pressione enorme e ai carichi di impatto.

Lo standard ferroviario stabilisce chiaramente il metodo di marcatura, incluso l'uso di marchi di rolling e segni di timbrazione a caldo sulla vita del binario, nonché dipingere ed etichettare le estremità del binario. In particolare, il segno convesso viene generalmente arrotolato sulla vita della guida su un lato della guida e l'ordine è: prima marchio il segno del produttore, seguito dal tipo di rotaia, ad esempio, "60" rappresenta 60 kg\/m; seguito dal grado ferroviario, come "U75vg" o "U7lmng"; Infine, l'anno di produzione (cioè le ultime due cifre dell'anno di rotazione) e il mese devono essere indicati.

D'altra parte, il segno concavo è stampato sull'altro lato del binario mediante timbro a caldo e l'ordine è: codice dell'impianto in acciaio, anno di produzione, numero di forno, numero di flusso di fusione continua, numero di billetta di fusione continua, numero di sequenza ferroviaria e numero di turno. Vale la pena notare che i segni di stampaggio a caldo di diverse acciaierie possono variare.