Descrizione dei prodotti
Le principali differenze tra i materiali ferroviari U45MN e U71MN sono le seguenti:
1. Stato corrente:
U45MN: Negli attuali standard per i materiali ferroviari ferroviari, U45MN è considerato una scelta obsoleta e non è più raccomandato come scelta tradizionale.
U71MN: è diventata la scelta principale per i moderni materiali ferroviari pesanti, in particolare in situazioni in cui sono necessarie alta resistenza e durata.
2. Composizione chimica:
U45MN: le restrizioni di composizione chimica di U45mn non sono menzionate specificamente, ma generalmente la composizione chimica di questo tipo di materiale potrebbe non essere così controllata come quella di U71MN.
U71MN: la sua composizione chimica ha chiare restrizioni, come il contenuto C di 0. 65 0. 76%, contenuto Mn tra l'1,101,40%e il contenuto di zolfo e fosforo deve essere controllato al di sotto dello 0,030%. Queste restrizioni garantiscono la purezza e le prestazioni delle rotaie.
3. Proprietà meccaniche:
U45MN: le proprietà meccaniche di U45MN non sono menzionate specificamente, ma in generale, potrebbero non essere buone come U71MN.
U71MN: la resistenza alla trazione è di almeno 880N/mm2 e anche l'allungamento dopo la frattura soddisfa alcuni standard. Queste proprietà garantiscono l'affidabilità e la sicurezza delle rotaie in uso.
4. Scenari applicabili:
U45MN: non è più consigliato perché non soddisfa le esigenze di nuovi standard e ingegneria moderna.
U71MN: è adatto per scenari ferroviari pesanti che richiedono elevati resistenza e durata ed è il materiale preferito nella moderna costruzione ferroviaria.
In sintesi, il materiale ferroviario U71MN è superiore a U45MN in termini di composizione chimica, proprietà meccaniche e scenari applicabili, quindi è diventato la scelta principale per le moderne rotaie pesanti della ferrovia.
