In primo luogo introdotto in Francia (pneumatico in francese) e il picco a vite è ampiamente utilizzato in Europa continentale. Viene utilizzato un picco a vite per riparare la piastra o fissare la guida al dormiente con l'aiuto di un tassello di plastica. Rispetto ad altri picchi, la vike a vite ha una potenza maggiore e il costo di fabbricazione è più elevato. In base a diversi profili del filo, lunghezze, diametri e teste di azionamento,Avvitare il piccopuò essere classificato inVite dormiente serie SS, Spike a vite a testa quadrata, punta a vite esagonale e punta a vite a doppia testa.
La corretta installazione di picchi di vite SS6 è fondamentale per garantire la sicurezza ferroviaria. Prima dell'installazione, è necessario completare i lavori preparativi, incluso l'ispezione se i fori del sonno soddisfano i requisiti, la compensazione dei detriti dai fori e l'esecuzione di alesi quando necessario.
Durante l'installazione, allineare prima la punta verticalmente con il foro, quindi applicare la pressione adeguata e iniziare a ruotare. La rotazione iniziale dovrebbe mantenere una velocità costante per evitare di danneggiare i fili. Dopo circa un terzo della lunghezza della punta è stata incorporata, la velocità di rotazione può essere adeguatamente aumentata. Con l'avvicinarsi dell'installazione completa, controlla la forza applicata per prevenire il apertura, il che potrebbe provocare il cracking dormiente.
Al completamento, ispezionare se l'altezza di sporgenza del picco è conforme agli standard, che richiedono tipicamente una certa distanza tra la testa e la superficie del sonno. Allo stesso tempo, verificare l'allineamento verticale del picco, poiché l'inclinazione può compromettere il suo effetto di sicurezza. Durante l'installazione su traversine di cemento, è necessario fare una cura speciale per evitare di danneggiare il calcestruzzo.
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