Come parte più importante del sistema di binari ferroviari, la pista ferroviaria svolge un ruolo nel dare una superficie affidabile per la corsa dei treni. La pista ferroviaria ha altri nomi come binari, binari e permanenti. La pista ferroviaria è semplicemente un tipo di binario in metallo per il treno. Ci sono anche guardrail autostradale e sistema di ringhiera industriale. Dal primo edificio del binario nel 1825, la pista ferroviaria attraversa diverse riforme. La pista di zavorra e la pista senza zampala sono tipici tipi di binari della ferrovia. In generale, la pista ferroviaria è costituita da letto di zavorra,Rina in acciaio, Railway Sleeper,Piatto di pesce ferroviario , Clip ferroviario, piastra per ferroviae altri dispositivi di fissaggio ferroviari. Come costruire una pista ferroviaria con tutti questi componenti? Ecco la guida per introdurre il processo passo dopo passo.
Attività di pre-costruzione
Ci sono alcuni lavori preparativi prima della costruzione di binari ferroviari. Tra tutte le attività, il drenaggio del sottofondo e la preparazione dei materiali sono comuni.
- Il drenaggio del sottofondo è un sistema utilizzato per impedire alla ferrovia di registrazione ad acqua. Il sottofondo, il letto su strada e il pendio della pista ferroviaria sono molto facili da lavare dall'acqua. Se le misure di drenaggio del sottofondo non sono corrette, ciò porterà alle malattie del sottofondo. È necessario installare il drenaggio prima di posare la traccia. In particolare, adotta principalmente tubi di drenaggio, scarichi del vettore e stagni di attenuazione in alcune aree.
- La preparazione di materiali da costruzione è un'altra opera prima della posa della pista. I materiali ordinari includono traversine ferroviarie, binari in acciaio, elementi di fissaggio delle rotaie e alcune attrezzature da costruzione. La preparazione funziona principalmente per verificare il complemento e l'integrità di tutti i materiali.
Quando tutti i preparativi sono pronti, il passo successivo è la posa del zavorra inferiore.
Posare la zavorra inferiore
Ballast Bed è la base affidabile per la pista ferroviaria. Secondo le procedure di costruzione, la costruzione del letto di zavorra è divisa in due parti: zavorra inferiore e zavorra superiore. Esistono altre procedure tra la zavorra inferiore e la posa di zavorra superiore. Quindi, il zavorra inferiore e il zavorra superiore saranno separati da introdurre.
- Impostare lo spessore del balast inferiore dal design.
- Il design della traccia per la traccia principale è una doppia traccia. Il zavorra inferiore è costituita da sabbia media in petrolio.
- Distribuire le traversine ferroviarie. Metti le dormienti su ogni lato della pista ferroviaria equamente. Posare manualmente la sonno ferroviaria sulla pista. Mantieni il punto centrale della traversina ferroviaria e della linea di binari centrali in linea.
- Il zavorra inferiore viene trasportato in pista e scaricato equamente come previsto. La compattazione è realizzata con la diffusione manuale e il mini rullo stradale.
Ancoraggio
Anchorage indica il processo che ripara la punta della ferrovia verso il sonno ferroviario. Questa procedura richiede materiali come segue: zolfo, sabbia, cemento, paraffina, spike a vite. Scopri un processo più specifico su come addusare a vite a vite al sonno ferroviario.
Posa di binario in acciaio
La posa in acciaio include principalmente l'apolegamia e la pista.
- Rail Apolegamy è un processo necessario nella posa della pista. Misurare la lunghezza di ciascun binario e l'apolegamia di binario può essere basata su di essa. È adatto a usare i binari con la stessa deviazione di lunghezza. Inoltre, la deviazione di lunghezza è inferiore a 3 mm e la deviazione cumulativa è inferiore a 15 mm.
- La posa della rotaia inizia dall'estremità posteriore dell'affluenza. La lunghezza delle binari non standard può essere determinata dalla posizione dei giunti di isolamento. Trasmettere le rotaie in acciaio dal veicolo a monorotaia, quindi sollevarle manualmente per cavalcare.
- Quando vengono posizionate le rotaie in acciaio, collegale e traversine ferroviarie dal sistema di fissaggio della rotaia e componenti della rotaia come il giunto ferroviario.
Zavorra superiore
La posa di zavorra superiore significa posare la zavorra in pista e rinnovare la pista per aspettarsi il risultato. La battuta a zavorra superiore ha un certo ordine: trasporto a zavorra- spalmare la fodera del balzo della binario di btrack-balzo- Riempimento di zavorra- Letto per binario di finitura.
La prima posa di zavorra superiore
Distribuire il zavorra in pista.
Sollevamento della traccia. Sollevare ogni binario verso il posto giusto e imbottito di zavorra. Mantenere ogni punto di binario in acciaio allo stesso livello.
Rivestimento in pista. Passa strada verso la linea centrale, rendi liscio la linea retta e la curva.
Tamping. Una volta che la zavorra superiore è pronta, la macchina per il tamping inizia a funzionare. Il tamping è continua a albero o quattro volte.
Riempimento di zavorra. Riempimento del presepe con zavorra.
La seconda posa di zavorra superiore
La seconda posa di zavorra inizia dopo aver superato alcuni treni. Rispetto alla prima posa di zavorra superiore, la maggior parte delle procedure sono le stesse tranne la pista di rinnovamento.
Ancoraggio ferroviario e tutore ferroviario
Ancoraggio ferroviarioviene utilizzato per evitare che la pista striscia. Il tutore del binario è collegato con binario in acciaio attraverso bullone e dadi. Sia l'ancoraggio della rotaia che il tutore ferroviario sono progettati per mantenere la guida in acciaio in posizione e garantire la sicurezza della rotaia.