Perché l'uso dei Rail Pad è obbligatorio nelle ferrovie?
Cuscinetti per binarisono materassini elastici in poliuretano che vengono interposti tra le rotaie in acciaio e le traversine ferroviarie per proteggere il piano della traversina dall'usura e dagli urti.
| EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%. | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 15 | 16 |
| Allungamento | % | >500 | 550 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 170 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 90 | 92(A) |
| Cuscinetto per binario in HDPE | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 19 | 19 |
| Allungamento | % | >80 | 150 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 190 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 98 | 98(A) |
| Cuscinetto in gomma | ||
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
| Rigidità | KN | 90-130 |
| Durezza Shore A | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPa | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
L'uso obbligatorio dicuscinetti ferroviarinelle ferrovie deriva dalle loro insostituibili funzioni di protezione del sistema. Come elemento tampone critico tra le rotaie e le traversine, i cuscinetti ridistribuiscono i carichi d'impatto del treno attraverso meccanismi di deformazione elastica, prevenendo efficacemente crepe strutturali nelle traversine di cemento. Le loro caratteristiche viscoelastiche assorbono circa il 30% dell'energia di vibrazione, garantendo la stabilità geometrica del sistema di binari sotto carichi dinamici a lungo-termine. Nelle linee elettrificate, le proprietà isolanti dei pad formano barriere di sicurezza che impediscono guasti alla trasmissione del segnale indotti da perdite di corrente.
La distribuzione del carico dei cuscinetti riduce lo stress sulla superficie delle traversine di oltre il 40%, prolungando significativamente la durata dell'infrastruttura ferroviaria. Il loro design sigillato blocca l'umidità e gli agenti chimici corrosivi, rallentando la carbonatazione del calcestruzzo. Nelle ferrovie ad alta-velocità, le funzioni di regolazione della rigidità dei cuscinetti sopprimono lo sviluppo di ondulazioni delle rotaie, mentre le ferrovie a trasporto pesante-si affidano alle loro proprietà anti-fatica per mantenere costante la pressione del sistema di fissaggio. Le normative ferroviarie globali designano universalmente i cuscinetti come componenti obbligatori a causa del loro impatto diretto sulla sicurezza operativa e sui costi di manutenzione. La moderna pratica ingegneristica dei binari dimostra che le linee senza rivestimenti richiedono la sostituzione delle traversine 3 volte più frequentemente e superano i limiti standard del rumore ambientale.
GUIDA GNEEfornisce una serie completa di cuscinetti per binari conformi agli standard internazionali. I nostri prodotti sono sottoposti a rigorose certificazioni di qualità e possono fornire soluzioni personalizzate per diverse condizioni operative.
