Qual è il peso del binario AREMA 115RE?
Binario da 115 libbreil peso si riferisce ad una sezione di rotaia di peso approssimativo115 libbre per iarda (57,04 kg/m). Comunemente designato come binario 115RE secondo gli standard AREMA, questo profilo ferroviario è ampiamente utilizzato nelle ferrovie merci, nei binari industriali, nelle strutture portuali, nelle ferrovie minerarie e nei sistemi di trasporto-pesante. Grazie al suo equilibrio tra resistenza, durata ed efficienza economica, la rotaia 115RE rimane una delle sezioni ferroviarie più utilizzate nel Nord America e in molti progetti ferroviari internazionali.
Per ingegneri, appaltatori ferroviari e professionisti degli appalti, comprendere il peso effettivo, le dimensioni, le proprietà della sezione e il campo di applicazione della rotaia da 115 libbre è essenziale per la corretta selezione della rotaia e la corretta progettazione del binario.
Quali sono le dimensioni standard del binario 115RE?
Il binario 115RE è un profilo AREMA standard con un peso nominale di 115 lb/yd (57,04 kg/m). Presenta un'altezza del binario di 168,3 mm, una larghezza della testa di 69,85 mm e una larghezza della base di 139,70 mm. Con uno spessore dell'anima di 15,88 mm e un'area della sezione totale di 73,55 cm², questo design è ottimizzato per la durabilità e la capacità di carico-nelle applicazioni ferroviarie-di trasporto pesante.
| Proprietà | Ferrovia 115RE |
|---|---|
| Peso | 115 libbre/iarde (57,04 kg/m) |
| Altezza della rotaia | 168,28 mm (6,625 pollici) |
| Larghezza della testa | 69,85 millimetri (2,75 pollici) |
| Larghezza della base | 139,70 mm (5,50 pollici) |
| Spessore del nastro | 15,88 mm (0,625 pollici) |
| Area della sezione | 73,55 cm² |
Queste dimensioni forniscono un'eccellente combinazione di rigidità verticale e stabilità laterale, rendendo la rotaia adatta sia per le applicazioni ferroviarie principali che industriali.
Perché la rotaia 115RE è ampiamente utilizzata nelle infrastrutture ferroviarie?
L'uso diffuso diBinario 115REè dovuto principalmente alle sue comprovate prestazioni in condizioni di traffico medio-pesante. Rispetto alle sezioni ferroviarie più leggere come90 libbreORotaie da 100 libbre, la rotaia 115RE offre una resistenza all'usura e una robustezza strutturale significativamente migliorate pur rimanendo più economica rispetto alle sezioni più pesanti come132REO136RE.
Le applicazioni tipiche includono:
| Applicazione | Idoneità |
|---|---|
| Ferrovie merci | Eccellente |
| Raccordi industriali | Eccellente |
| Sistemi ferroviari portuali | Eccellente |
| Ferrovie minerarie | Molto bene |
| Strutture intermodali | Eccellente |
| Ferrovie per trasporti pesanti | Bene |
Il suo profilo robusto gli consente di sopportare carichi considerevoli sugli assi mantenendo la stabilità della geometria del binario a lungo-termine.
Come si confronta il binario da 115 libbre con le altre sezioni ferroviarie?
Il peso delle rotaie è uno dei fattori principali considerati durante la progettazione ferroviaria. Il seguente confronto illustra la collocazione del binario 115RE nel settore.
| Sezione Ferroviaria | Peso (libbre/iarde) | Peso (kg/m) | Uso tipico |
|---|---|---|---|
| 90RA | 90 | 44.64 | Trasporto leggero |
| 100RE | 100 | 49.60 | Pista industriale |
| 115RE | 115 | 57.04 | Trasporto e linea principale |
| 132RE | 132 | 65.47 | Trasporto pesante |
| 136RE | 136 | 67.56 | Merci pesanti |
| 141RE | 141 | 69.94 | Carichi assiali elevati |
Sezioni ferroviarie globali disponibili da GNEE RAIL
Oltre al binario 115RE, GNEE RAIL fornisce un'ampia gamma di profili di binari ferroviari e per gru conformi agli standard internazionali.
| Standard | Modelli disponibili |
|---|---|
| AREMA | ASCE25–ASCE85, 100RE, 115RE, 132RE, 136RE, 141RE |
| UIC 860 | UIC50,UIC54, UIC60 |
| DIN 536 | A55, A65, A75, A100, A120 |
| Ferrovia pesante GB | 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m |
| QU Rotaia della gru | QU70, QU80, QU100, QU120 |
| BS 11 | Varie sezioni della British Rail |
GNEE RAIL fornisce anche sistemi completi di fissaggio dei binari, inclusi fermagli elastici per binari, cuscinetti per binari, stecche a ganascia, bulloni per binari, sistemi di ancoraggio, componenti di scambio e supporto ingegneristico ferroviario personalizzato.
Domande frequenti Circa 115 libbre di peso del binario
- Quanto pesa il binario 115RE al metro?
La rotaia 115RE pesa circa 57,04 chilogrammi al metro, equivalenti a 115 libbre al metro.
- Qual è la differenza tra il binario 115RE e 132RE?
Il binario 132RE è più pesante e offre maggiore capacità di carico-e resistenza all'usura, mentre il binario 115RE fornisce una soluzione più economica per applicazioni di trasporto di merci medio-pesanti.
- La rotaia da 115 libbre è adatta per le ferrovie-a trasporto pesante?
Sì,. 115la rotaia RE può essere utilizzata in molte applicazioni ferroviarie-per trasporto merci e trasporto pesante, sebbene i sistemi di carico per asse-più elevato spesso utilizzino sezioni ferroviarie 132RE o 136RE.
- Quale standard definisce il binario 115RE?
La linea ferroviaria 115RE è definita dagli standard ferroviari AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
- GNEE RAIL può fornire lunghezze di binario personalizzate?
SÌ. GNEE RAIL fornisce lunghezze di rotaia personalizzate, foratura, taglio, lavorazione, sistemi di fissaggio e soluzioni complete di binari ferroviari in base ai requisiti del progetto.
Conclusione
La designazione del peso del binario da 115 libbre corrisponde alla sezione del binario 115RE ampiamente utilizzata che pesa 115 libbre per metro o 57,04 kg per metro. La sua combinazione di resistenza strutturale, resistenza all'usura ed efficienza dei costi lo rende la scelta preferita per ferrovie merci, binari industriali, strutture portuali e operazioni minerarie in tutto il mondo. In qualità di fornitore professionale di infrastrutture ferroviarie,GUIDA GNEEfornisce rotaie 115RE, rotaie UIC, rotaie per gru DIN, rotaie per gru QU, clip per rotaie, supporti per rotaie, stecche a ganascia, bulloni per rotaie e servizi completi di ingegneria ferroviaria per supportare progetti globali di costruzione e manutenzione ferroviaria.
