Binario, noto anche come binario ferroviario, è il componente principale del binario ferroviario. Il binario guida le ruote del veicolo per andare avanti, sopporta il carico dalle ruote e trasferisce il carico alle traversine ferroviarie. Esistono alcuni tipi di binari tra cui la metropolitana leggera, la ferrovia pesante e la rotaia per gru. La ferrovia leggera e quella pesante sono classificate in base al peso per metro di rotaia. La ferrovia leggera solitamente include 8 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, ecc. La ferrovia pesante include 38 kg, 43 kg e così via.
| Classificazione | Altezza (millimetro) | Testa (mm) | Fondo (mm) | Spesso (mm) | Peso (kg/m) | |
| binario leggero | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovia pesante | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rotaia della gru | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Dal 2008,GUIDA GNEEfornisce rotaie in acciaio di diversi gradi da oltre 18 anni, le rotaie in acciaio di GNEE sono altamente raccomandate in Cina e all'estero. Con attrezzature all'avanguardia, GNEE produce rotaie in acciaio di alta qualità che soddisfano i requisiti della maggior parte dei paesi. Qui sono disponibili rotaie standard, rotaie temprate, rotaie pesanti, rotaie leggere, rotaie per gru e altri tipi, poiché GNEE RAIL, uno dei principali fornitori ferroviari cinesi, ha lavorato per fornire prodotti ferroviari verdi economici in tutto il mondo.
Qual è la durezza dell'acciaio ferroviario?
La durezza dell'acciaio delle rotaie varia in modo significativo in base alla sezione e al trattamento, ma generalmente varia da 200 a oltre 400 di durezza Brinell (HB), con la testa che è la più dura (300-400 HB) per resistenza all'usura, il nastro moderatamente duro (250-300 HB) per flessibilità e la base più morbida (200-250 HB) per tenacità, bilanciamento delle prestazioni e durata.
Variazione della durezza in una singola rotaia
- Testa della rotaia (superficie di scorrimento): parte più dura, spesso 300-400 HB, a volte più alta con l'indurimento della testa, per resistere all'usura da contatto delle ruote.
- Rail Web: durezza moderata (circa 250-300 HB) per supporto e flessibilità.
- Base del binario (piede): parte più morbida (circa 200-250 HB) per prevenire fratture fragili e assorbire lo stress quando fissato.
Intervalli di durezza tipici
- Binari standard: inizialmente possono essere circa 248 HB, con design moderni che raggiungono oltre 400 HB.
- Guide di alta qualità/alta-resistenza: spesso-trattate termicamente o temprate-della testa per raggiungere livelli di durezza da 340 HB a oltre 400 HB per una maggiore durata.
- Intervallo generale: la durezza apparente può essere compresa tra 200 HB e 440 HB a seconda del grado e del trattamento.
Fattori che influenzano la durezza
- Composizione del materiale: un contenuto di carbonio più elevato aumenta la durezza.
| Grado d'acciaio | C(%) | Sì | Mn | Cr | V | P | S | Resistenza alla trazione (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,030 | Maggiore o uguale a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,030 | Maggiore o uguale a 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,030 | Maggiore o uguale a 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,025 | Maggiore o uguale a 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,025 | Maggiore o uguale a 1080 |
- Trattamento termico: la tempra e il rinvenimento aumentano significativamente la durezza e la resistenza.
- Incrudimento: la testata della rotaia diventa ancora più dura durante il servizio a causa del contatto continuo delle ruote.
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