Cos'è un binario senza soluzione di continuità

Un binario saldato continuo è una linea ferroviaria lunga prodotta mediante binari di lunghezza standard di saldatura, nota anche come linea ferroviaria lunga saldata. È chiamato perché i binari lunghi non hanno cuciture ferroviarie.

I tipi di binari senza cuciture sono divisi in due tipi: tipo di sollecitazione di temperatura e tipo di sollecitazione termica. Allo stato attuale, la maggior parte dei paesi del mondo usa le rotaie senza cuciture del tipo di stress di temperatura.

Un binario senza soluzione di continuità si riferisce a una linea in cui i binari sono saldati insieme, chiamata linea di binario lunga saldata. Poiché esiste un'enorme forza di temperatura nelle binari lunghi, è anche chiamata binario senza soluzione di continuità a stress da temperatura. Secondo la lunghezza delle binari lunghi saldati, ci sono binari senza soluzione di continuità e binari senza cuciture della sezione trasversale. La lunghezza dei binari saldati del primo è generalmente di circa 1 a 2 km. Le binari standard da 2 a 4 sono fissate tra le due binari lunghi e collegati ai binari lunghi sotto forma di giunti di binario ordinari per formare una zona cuscinetto.

Sebbene riduca i giunti del binario, ci sono ancora giunti di binario nella zona cuscinetto. La linea senza soluzione di continuità attraverso la sezione è una guida lunga saldata che attraversa l'intera sezione ed è saldata all'affluenza alla stazione. La linea senza soluzione di continuità è posta sul ponte. La sezione del blocco automatico utilizza giunti isolanti ad alta resistenza, che cancellano la zona cuscinetto tra la binario lungo e loro, elimina i giunti della rotaia e realizza completamente la fluidità della linea.

Esistono zone di espansione con una certa quantità di espansione e contrazione ad entrambe le estremità dei binari lunghi delle due linee senza soluzione di continuità, che sono generalmente lunghe 50 a 100 metri e la parte centrale è una zona fissa senza espansione e la massima forza di temperatura. Diversamente dalle due linee senza soluzione di continuità sono la linea senza soluzione di continuità del tipo di sollecitazione di temperatura di rilascio, che è divisa in rilascio automatico e rilascio regolare. Il primo è di impostare i regolatori di espansione ad entrambe le estremità dei binari lunghi saldati per rilasciare automaticamente la forza di temperatura nelle rotaie. È usato principalmente in linee su ferrovie e ponti ad alta velocità.

Quest'ultimo è quello di regolare e rilasciare la forza di temperatura all'interno della guida da 1 a 2 volte l'anno. Quando si rilasciano, allentano tutte le parti sui binari lunghi saldati per consentirle di espandersi e contrarre liberamente, rilasciare la forza di temperatura interna e serrare e bloccare tutti gli elementi di fissaggio in determinate condizioni di temperatura della guida. È principalmente adatto a aree fredde con grandi differenze annuali di temperatura della ferrovia. Tuttavia, poiché il rilascio dello stress della temperatura è piuttosto complicato, viene utilizzato raramente.