I cuscinetti ferroviari sono tappetini poliuretanici elastici che si interrompono tra le trali in acciaio e le traversine ferroviarie per proteggere la parte superiore del sonno dall'usura e dall'impatto.
La rigidità iniziale di una cuscinetto ferroviaria è progettata per non essere elevata in modo che la loro deformazione relativa sotto i carichi di punta della clip a molla sia notevolmente sostanziale. In questo modo, può garantire il mantenimento del pad di binario a stretto contatto con la rotaia nonostante i movimenti verticali di quest'ultimo.
Gnee Railoffre cuscinetti ferroviari in una varietà di materiali, tra cuiPoliuretano HDPE, EVA, gomma e ad alta densitàecc. Questi cuscinetti sono applicati ai binari di dimensioni UIC54, UIC60, BS80LBS e BS100LBS e possono essere personalizzati con o senza scanalature in vari progetti, a seconda dei requisiti del cliente.
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPA | Maggiore o uguale a 19 | 19 |
| Allungamento | % | >80 | 150 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 190 |
| Resistenza all'isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 98 | 98(A) |
Eva
| Eva: polietilene 80%, acetato di vinile 20%. | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPA | Maggiore o uguale a 15 | 16 |
| Allungamento | % | >500 | 550 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 170 |
| Resistenza all'isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 90 | 92(A) |
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
| Rigidità | Kn | 90-130 |
| Shore di durezza a | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPA | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
