Quali sono i diversi tipi di cuscinetti per binari in gomma?
Cuscinetti per binari in gommapossono essere classificati in base alla loro applicazione, ad esempio sotto-imbottiture per le rotaie e sotto-traversine, o in base alle caratteristiche di progettazione, come imbottiture scanalate o borchiate. Altre classificazioni includono il materiale (ad esempio, SBR, NBR, EVA) e il tipo (ad esempio, ordinario, allargato, affluenza alle urne). Il tipo specifico viene scelto in base a fattori quali carico ferroviario, velocità e condizioni ambientali.
| Cuscinetto in gomma | ||
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
| Rigidità | KN | 90-130 |
| Durezza Shore A | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPa | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
Per applicazione
- Sotto-pattini ferroviari:Posizionato direttamente sotto il binario per fornire una superficie di contatto.
- Sotto-i materassini:Posizionato sotto le traverse per distribuire il carico e assorbire gli urti dalle traverse alla zavorra.
- Sotto-zavorre:Posizionato sotto lo strato di zavorra per ridurre le vibrazioni e il rumore in tutta la struttura del binario.
Per design e caratteristiche
- Pastiglie scanalate:Progettato con un motivo scanalato sulla superficie, spesso per una migliore attenuazione dell'impatto.
- Cuscinetti borchiati:Presentano una superficie borchiata o strutturata, che può fornire maggiore durata e presa in condizioni difficili.
- Continuo/Costinato:Sono disponibili versioni continue o nervate a seconda dell'applicazione specifica e delle esigenze di assorbimento delle vibrazioni.
- Cuscinetti isolanti:Progettato per impedire il passaggio di corrente elettrica attraverso il binario, importante per i sistemi di segnalamento.
- Ampliato/Ordinario:Si distinguono per la loro larghezza, con tipologie allargate utilizzate per coprire un'area più ampia sotto la rotaia.
Processo di produzione dei pattini ferroviari
- Preparazione della mescola di gomma
- La miscelazione viene effettuata su un mulino a due-laminatori o in un miscelatore interno. Nel caso di un miscelatore interno, può essere eseguita in una miscelazione a stadio singolo-o doppio-stadio in cui il masterbatch, precedentemente preparato nel miscelatore interno, viene finalizzato aggiungendo agenti indurenti su un mulino a due cilindri.
- Modellare e curare
- Stampaggio a compressione o ad iniezione
- Rifilatura dei prodotti finiti
- Pronto per l'uso
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