Durante l'uso pratico sorgono diversi problemi tipiciclip ferroviarieche incidono direttamente sulla stabilità e sulla sicurezza del sistema di binari.
Il problema più comune è la frattura per fatica.Dopo aver sopportato carichi ciclici a lungo-termine derivanti dai treni, si formano crepe microscopiche che si propagano gradualmente nel materiale metallico a causa delle sollecitazioni ripetute, portando infine a una frattura fragile. Tali fratture si verificano principalmente nei punti di piegatura dove lo stress è maggiormente concentrato sulla clip e una volta avvenuta la frattura segue l'immediata perdita di trattenimento della rotaia.

| Parametri dei prodotti con clip per guida principale | |||
| Modello | Diametro | Peso | Materiale |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip per binario PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pz | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/pz | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip per binario speciale | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaria russa | Ø18 | 0,58 kg/pz | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pz | 60Si2MnA |
| Anti singolo- | Ø20 | 0,25 kg/pz | 60Si2MnA |
| Furto | |||
A questo si collega il fenomeno del rilassamento da stress,dove l'elasticità della clip diminuisce gradualmente a causa di uno stress elevato prolungato, con conseguente diminuzione della forza di serraggio e conseguente attivazione di una reazione a catena che include l'allentamento della rotaia e la variazione dello scartamento.

I problemi di corrosione sono particolarmente evidenti in ambienti difficili come le aree umide o saline-alcaline.La ruggine superficiale non solo riduce l'effettiva area-della sezione trasversale della clip, ma crea anche punti di concentrazione delle sollecitazioni che accelerano la generazione di cricche da fatica. Anche pratiche improprie durante l'installazione comportano seri rischi, ad esempio, l'utilizzo di-strumenti non professionali che portano a una coppia errata-una coppia eccessiva può spingere la clip oltre il suo limite elastico causando danni interni, mentre una coppia insufficiente non riesce a stabilire un bloccaggio efficace.

Inoltre, non si può trascurare la compatibilità del sistema. Le discrepanze tra la clip del binario e il profilo del piede del binario, le dimensioni della piastra di base o i componenti isolanti causano una distribuzione non uniforme delle sollecitazioni, riducendone significativamente la durata.
GUIDA GNEEconsiglia di prevenire efficacemente questi problemi selezionando materiali in acciaio per molle di alta-qualità, standardizzando le procedure di installazione, effettuando ispezioni e manutenzioni regolari e garantendo la compatibilità dei componenti del sistema.






