Quali sono le caratteristiche delle rotaie senza cuciture?
La cosiddetta "linea senza soluzione di continuità" è quella di saldare rotaie lunghe di 25 m senza perforare e spegnere da 200 m a 500 m di binari lunghi mediante saldatura a pressione del gas o saldatura a contatto nella fabbrica di base, quindi trasportarle nel sito di posa, quindi saldarle in lunghezza in una lunghezza da 1000 m a 2000 m e metterle sulla linea per diventare una linea senza fluidità. Se non ci sono difficoltà nella lavorazione, nei trasporti e nella costruzione, teoricamente, la "linea senza soluzione di continuità" può essere infinitamente lunga. Questo metodo per eliminare completamente le lacune ferroviarie viene adottato da alcune importanti strade del tronco nelle ferrovie del mio paese.
Collegando ogni guida lunga 12,5 m o 25 m in una pista, è ovvio che ci sarà un giunto ogni 12,5 m o 25 m. C'è anche un divario ferroviario tra le articolazioni, che è di circa 6 mm. Il motivo per lasciare il divario ferroviario è semplice, ovvero impedire la forza di temperatura generata dalla rotaia quando si espande e si contrae. Non sottovalutare questa forza di temperatura. Quando la temperatura della rotaia cambia di 1 grado, ogni binario resiste a 1,645 tonnellate di pressione o tensione. Quando la temperatura della rotaia cambia di 50 gradi, un binario porta fino a 82,25 tonnellate di pressione o tensione.
Una forza così enorme è sufficiente per girare la rotaia, causando irregolare la pista, colpendo il funzionamento rapido e sicuro del treno.
Il divario ferroviario risolve il problema dell'espansione termica, ma si presenta un altro problema: questo divario ferroviario poco appariscente non solo fa sì che il treno produca un fastidioso "clic" quando corre, ma soprattutto, provoca le ruote e le rotaie, causando danni considerevoli a entrambi, in particolare le ruote e abbreviando la durata del servizio delle ruote.
Per risolvere questo problema, molte persone dentro e fuori il settore ci stanno pensando. Soprattutto quei passeggeri ordinari entusiasti, hanno offerto suggerimenti. I dipartimenti ferroviari pertinenti hanno ricevuto un gran numero di suggerimenti e progetti per migliorare i giunti delle tracce. Tuttavia, nonostante i suggerimenti e i design in continua evoluzione, esistono ancora le articolazioni. Il modo migliore è semplicemente eliminare le articolazioni, che è ciò che chiamiamo "linee senza soluzione di continuità".
