Punte a vitesono simili alle punte di azionamento ma hanno una filettatura più grande e prominente. Ciò li rende ideali per l'uso in aree in cui sono presenti molte vibrazioni e movimento. I chiodi a vite vengono generalmente utilizzati insieme a piastre speciali, note come piastre di base, che vengono utilizzate per distribuire il peso della rotaia su un'area più ampia.
| Tipo | Serie Ss5, Ss8, Ss25, Ss36, UIC864-1, ecc. |
| Materia prima | Q235, acciaio 35, acciaio 45, 40Mn2, 20 Mn Si |
| Grado | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Superficie | pianura (oliata), vernice nera, vernice colorata, zinco, HDG, ecc |
ILPunta a vite per traversina ferroviaria Ss8 Fe6 24Ø×165 mmfa parte delpunta della vite del binarioserie, che funge da componente di fissaggio primario che collega le rotaie alle traversine nei sistemi di binari ferroviari. I picchi delle viti del binario formano un interblocco meccanico sicuro attraverso il gambo filettato, garantendo un'eccellente resistenza all'estrazione-, stabilità alle vibrazioni e durata a lungo-termine.
ILPunte a vite per traversina serie Ssprodotto daGUIDA GNEE(compresi i modelli da Ss1 a Ss36) sono ampiamente utilizzati nelle linee ferroviarie principali, nei sistemi metropolitani, nelle linee di trasporto merci pesanti-e nei binari industriali. Il modello Ss8, realizzato in acciaio Fe6, presenta un diametro della filettatura di 24 mm e una lunghezza di 165 mm, adatto a varie strutture di traverse e sistemi di fissaggio.
| Marca | GUIDA GNEE | |||
| Nome | Punta a vite per traversina in cemento | |||
| Tipo | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O il tipo secondo i disegni dei clienti | ||||
| Grado | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 400Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 500Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 800Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1000Mpa |
| Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 240Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 300Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 640Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 900Mpa | |
| Allungamento: Maggiore o uguale al 22% | Allungamento: Maggiore o uguale al 20% | Allungamento: Maggiore o uguale al 12% | Allungamento: Maggiore o uguale al 9% | |
| Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | |
| Superficie | liscio (oliato), nero ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione | |||
| La norma si riferisce | ISO898-1, UIC864-1 e NF F500-50 | |||
GNEE RAIL utilizza processi automatizzati di forgiatura a caldo e rullatura di filetti CNC per garantire precisione dimensionale e struttura metallografica uniforme. Ogni lotto di produzione viene sottoposto a test meccanici, test di corrosione in nebbia salina e controlli di tolleranza per rispettarli pienamenteNorme UIC864-1.
