Punta a vite per traversina ferroviaria è un elemento di fissaggio vitale nei moderni sistemi di binari ferroviari, utilizzato principalmente per fissare in modo sicuro le rotaie alle traversine di legno o cemento. Conosciuto per la sua elevata durezza, eccellente resistenza alla trazione e resistenza alla corrosione superiore, questo chiodo a vite è un componente essenziale per garantire la sicurezza e la durata delle infrastrutture ferroviarie.GUIDA GNEEè specializzata nella fornitura di componenti di fissaggio ferroviario ad alte-prestazioni e soluzioni personalizzate per le reti ferroviarie globali.
| Prodotto | Resistenza alla trazione | Forza di snervamento | Allungamento | Riduzione dell'area | Durezza |
| Vite ad alta resistenza | 120.000 psi (minuto) | 92.000 psi (minuto) | 14%(minimo) | 35%(minimo) | HRC22-HRC32 |
| Marca | GUIDA GNEE | |||
| Nome | Punta a vite per traversina in cemento | |||
| Tipo | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O il tipo secondo i disegni dei clienti | ||||
| Grado | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 400Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 500Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 800Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1000Mpa |
| Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 240Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 300Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 640Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 900Mpa | |
| Allungamento: Maggiore o uguale al 22% | Allungamento: Maggiore o uguale al 20% | Allungamento: Maggiore o uguale al 12% | Allungamento: Maggiore o uguale al 9% | |
| Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | |
| Superficie | liscio (oliato), Ossido nero, Zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, Sherardizzazione | |||
| La norma si riferisce | ISO898-1, UIC864-1 e NF F500-50 | |||
Considerazioni sulla manutenzione:
Per massimizzare l'efficacia e la longevità del puntale a vite Ss8, è fondamentale una manutenzione regolare. Alcune importanti pratiche di manutenzione includono:
- Ispezionare la punta per rilevare eventuali segni di usura, danni o allentamento a intervalli regolari.
- Ri-serrare o sostituire tempestivamente le punte allentate o danneggiate per mantenere l'integrità del sistema di fissaggio della rotaia.
- Applicazione di idonei inibitori di corrosione o rivestimenti protettivi per mitigare gli effetti dell'umidità e dei fattori ambientali.
GUIDA GNEEpuò fornire vari standard di punte per viti ferroviarie prodotte con standard internazionali, come BS, ATM, DIN e così via. GNEE ha una vasta esperienza nel settore ferroviario e un alto livello di competenza in questo campo specializzato. Qualsiasi quantità è vitale, grande o piccola. E possiamo offrire una gamma di finiture tra cui zincatura a caldo, nera, sherardizzata o tinta unita per chi è attento al budget.
