In qualità di produttore e fornitore professionale di elementi di fissaggio ferroviari,GUIDA GNEEpuò fornire varie specifiche dipunte di viti ferroviarie. Progettati con alta precisione e lavorati con tecnologia avanzata, i chiodi a vite ferroviari GNEE sono realizzati con materie prime in acciaio grezzo di alta qualità per quasi tutte le specifiche dei chiodi a vite ferroviari. Con affidabilità, robustezza e prestazioni efficaci, i chiodi a vite ferroviari di GNEE RAIL sono ampiamente utilizzati nell'ingegneria ferroviaria in tutto il mondo.
Punta a vite per traversine in calcestruzzo della ferroviaè un componente di fissaggio chiave utilizzato nei sistemi di fissaggio ferroviario per fissare in modo sicuro le rotaie su traversine di cemento o legno. Come parte delpunta della vite del binariofamiglia, fornisce un forte interblocco meccanico tra la rotaia e la traversina attraverso il suo corpo filettato, offrendo un'eccellente resistenza all'estrazione-, stabilità alle vibrazioni e durata a lungo-termine.
Di cui è fatto questo puntale a vite per binarioAcciaio al carbonio Q235, noto per la sua eccellente plasticità e saldabilità. Dopo la forgiatura a caldo e la rullatura di precisione della filettatura, la superficie risulta liscia con una capacità di impegno superiore. Raggiungeresistenza alla trazione maggiore o uguale a 500 MPaEcarico di snervamento maggiore o uguale a 300 MPa, incontroStandard UIC864-1 Grado 5.6. Le opzioni di superficie includonosemplice (oliato), zincato a caldo-per immersione, Ezincato-, garantendo una forte resistenza alla corrosione anche in ambienti umidi o costieri.
- Voto: 4.6, 5.6, 8.8
- Materiale: Q235, 35#, 45#
- Trattamento superficiale: liscia (oliata), verniciatura nera, zinco, HDG
- MOQ: 5000 pezzi
- Imballaggio: sacchetti di plastica da 25 kg e pallet di legno o secondo le esigenze del cliente
| Marca | GUIDA GNEE | |||
| Nome | Punta a vite per traversina in cemento | |||
| Tipo | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O il tipo secondo i disegni dei clienti | ||||
| Grado | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 400Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 500Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 800Mpa | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 1000Mpa |
| Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 240Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 300Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 640Mpa | Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 900Mpa | |
| Allungamento: Maggiore o uguale al 22% | Allungamento: Maggiore o uguale al 20% | Allungamento: Maggiore o uguale al 12% | Allungamento: Maggiore o uguale al 9% | |
| Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | Piegatura a freddo: 90 gradi senza crepe | |
| Superficie | liscio (oliato), nero ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione | |||
| La norma si riferisce | ISO898-1, UIC864-1 e NF F500-50 | |||
GNEE RAIL può fornire vari standard di punte a vite ferroviarie prodotte con standard internazionali, come BS, ATM, DIN e così via. GNEE ha una vasta esperienza nel settore ferroviario e un alto livello di competenza in questo campo specializzato. Qualsiasi quantità è vitale, grande o piccola. E possiamo offrire una gamma di finiture tra cui zincatura a caldo, nera, sherardizzata o tinta unita per chi è attento al budget.
