Rimozione della ruggine della ferrovia:
I binari diventeranno davvero più sottili fino a quando non devono essere sostituiti?
Rimozione della ruggine della rotaia
Con il crescente traffico sulla ferrovia, la sicurezza dei binari ha attirato molta attenzione. I binari sono esposti all'ambiente esterno per lungo tempo e sono erosi da vento e pioggia, il che li rende soggetti a ruggine. Di fronte a questo fenomeno, nella società si vede che i binari diventeranno gradualmente più sottili dopo la rimozione continua della ruggine, fino a quando non devono essere sostituite. Tuttavia, questa affermazione è davvero sostenibile? Diamo uno sguardo più profondo alla verità sulla rimozione della ruggine della ferrovia.
Prima di tutto, dobbiamo chiarire che i binari in uso normale non devono essere frequentemente deristi. Il motivo è che lo strato di ruggine sulla superficie delle rotaie svolge effettivamente un ruolo protettivo, isolando le rotaie interne dal contatto diretto con aria e acqua esterne, rallentando così la velocità della ruggine naturale. Il materiale e il design delle rotaie forniscono questo spazio ruggine per ottenere un effetto di autoprotezione. Pertanto, in circostanze normali, la ruggine delle rotaie non li farà rapidamente diventare più sottili.
In termini di metodi di rimozione della ruggine, i moderni dipartimenti ferroviari hanno adottato una varietà di mezzi tecnici. Sebbene la rettifica manuale tradizionale e la rimozione della ruggine siano efficaci, sono ad alta intensità di manodopera, difficili da usare e inefficienti e sono soggetti a danni ai binari. Al contrario, sebbene le grandi macchine per la rimozione della ruggine e la macinatura abbiano un'alta potenza e grandi dimensioni, hanno anche problemi come bassa efficienza operativa, costi elevati e un maggiore impatto sull'ambiente intorno alle binari. Negli ultimi anni, lo sviluppo di attrezzature per la rimozione della ruggine laser ha fornito una nuova soluzione per la rimozione della ruggine della ferrovia. La rimozione della ruggine laser presenta i vantaggi di basso costo, protezione ambientale, alta efficienza, buona qualità di rimozione della ruggine e nessun danno al substrato ferroviario e è diventato gradualmente il metodo tradizionale per la rimozione della ruggine della ferrovia.
Vale la pena notare che la sostituzione delle rotaie non è solo dovuta alla rimozione della ruggine, ma anche a causa dell'influenza combinata di più fattori. Ad esempio, i binari possono essere danneggiati durante il cuscinetto a pressione a lungo termine e devono essere sostituiti in tempo. Inoltre, con lo sviluppo della scienza e della tecnologia e l'applicazione di nuovi materiali, il dipartimento ferroviario continuerà ad aggiornare e aggiornare le vecchie rotaie per migliorare la sicurezza e l'efficienza del trasporto ferroviario.
In sintesi, la rimozione della ruggine della rotaia non li fa diventare più sottili e più sottili fino a quando non devono essere sostituiti. Sotto la normale manutenzione e cure, i binari possono mantenere il loro spessore e forza originali, fornendo supporto solido e affidabile per il trasporto ferroviario. Naturalmente, dovremmo anche continuare a esplorare e applicare nuove tecnologie e metodi di rimozione della ruggine per prolungare meglio la durata delle rotaie e garantire la sicurezza e l'efficienza del trasporto ferroviario. Allo stesso tempo, il pubblico dovrebbe anche mantenere una comprensione scientifica e razionale della questione della rimozione della ruggine ferroviaria per evitare di essere ingannato da informazioni imprecise.
