Conoscenza del settore
Nel settore ferroviario, le piastre di pesce possono essere divise in molti tipi in base alle specifiche della ferrovia, alle impostazioni dei fori, ai materiali e agli scenari di utilizzo. I metodi di classificazione comuni includono: 4- foro e 6- foro per numero di fori; Standard cinese, standard UIC, standard AREMA, ecc. Per standard; ferro duttile, rotolamento Q235 e forgiatura per materiale.
Diversi tipi di piastre di pesce sono adatti per diversi tipi di binari. Assumendo lo standard UIC, come esempio, le rotaie UIC60 devono essere dotate di piastre di pesce UIC60, mentre le rotaie da 50 kg dovrebbero utilizzare piastre di pesce con corrispondenti spaziature dei fori e profili per garantire la corrispondenza dell'installazione e la forza uniforme. Inoltre, linee speciali come ferrovie a carico pesante, sezioni curve o sezioni di ponte di solito richiedono piastre di pesce rinforzate per migliorare la resistenza alla trazione e la resistenza all'impatto.
La produzione e l'ispezione delle piastre di pesce devono anche seguire rigorosamente gli standard. L'accuratezza della posizione del foro, dello spessore, della lunghezza e della posizione del bullone deve essere rigorosamente controllata per assicurarsi che si adattino strettamente ai binari dopo l'installazione senza allentamento o offset. Nella produzione moderna, i processi di trattamento termico sono anche comunemente usati per migliorare la resistenza e la durata delle piastre di pesce e trattamenti superficiali come oliatura, rivestimento anti-russa o zincatura a caldo vengono utilizzati per migliorare la loro resistenza alla corrosione per soddisfare le esigenze di ambienti di uso esterno complessi e mutevoli.
Diverse sezioni comuni della piastra di pesce:
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