Cosa fa il Rail Pad?
ILcuscinetto ferroviariosi trova tra il piede della rotaia e la traversina. Previene l'abrasione dell'interfaccia rotaia-traversina e lo schiacciamento della traversina sotto il piede della rotaia e conferisce elasticità controllata alla sovrastruttura del binario. I cuscinetti del binario sono normalmente progettati per una caratteristica di carico-deflessione specifica: la rigidità iniziale è bassa, quindi il cuscinetto rimane in stretto contatto con il binario nonostante il movimento verticale del binario; quando la ruota passa, la rigidità deve limitare la deflessione in modo che la molla metallica (clip) non si allenti. Questa caratteristica è ottenuta introducendo scanalature o borchie nella pastiglia. Un binario più elastico riduce i carichi dinamici e il rumore, soddisfacendo gli odierni requisiti acustici.
Materiali e tipologie
I rilievi della guida sono disponibili ingomma(naturale o sintetico),HDPEEEVAe speciali cuscinetti per binari per gru-con motivi scanalati o borchiati. I requisiti standard seguono TB/T 2626 (Cina) o ISO 6446 (internazionale), coprendo rigidità, durezza, resistenza elettrica e comportamento all'invecchiamento; la classe di rigidità dipende dal carico sull'asse e dal tipo di fissaggio. Per le traverse in cemento il materassino protegge anche la traversina da urti e abrasioni.
ILChiusura SKLUnità
| Componente | Specifica tipica |
|---|---|
| Clip di tensione SKL (SKL1/3/12/14) | Acciaio per molle 60Si2CrA o 38Si7, durezza 42–47 HRC, conforme a DIN 17221 / GB/T 1222 |
| Punta a vite | M24×150; grado 4.6 (Q235), 5.6 (35#), 8.8 (45#) secondo ISO 898-1 / UIC 864-1 |
| Rondella piatta | A U-o piatto, Q235 conforme a EN 10025/EN 10139 |
| Tassello in plastica | Ancora la punta della vite nella traversina di cemento |
| Pad ferroviario | Gomma o polimero, scanalato/borchiato, conforme a TB/T 2626 / ISO 6446 |
Le varianti di clip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) differiscono per geometria e forza di bloccaggio e sono selezionate in base alla sezione della rotaia e ai requisiti del sistema.
Principio di funzionamento del sistema
In servizio, la clip SKL preme il piede del binario verso il basso attraverso il carico di punta; il rail pad sotto il piede distribuisce il carico e fornisce elasticità; la punta della vite mantiene la clip in posizione ed è ancorata alla traversina tramite il tassello di plastica. Insieme fissano saldamente il binario consentendo al tempo stesso un movimento verticale controllato - la combinazione che conferisce ai moderni sistemi di fissaggio stabilità e smorzamento.
Domande frequenti
Q1. Qual è la funzione di un rail pad?
Ammortizza la rotaia, previene l'abrasione e lo schiacciamento della traversina e aggiunge elasticità controllata e smorzamento delle vibrazioni.
Q2. Quale norma riguarda i cuscinetti delle rotaie?
TB/T 2626 (Cina) e ISO 6446 (internazionale); confermare la classe di rigidità e il materiale.
Q3. Di cosa è fatta la clip SKL?
Acciaio per molle come 60Si2CrA o 38Si7, temprato a 42–47 HRC, secondo DIN 17221 / GB/T 1222.
